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La fin du feu rouge clignotant 

Le décret n° 2024-1074, publié en novembre 2024, apporte des modifications significatives à l’équipement obligatoire des vélos et autres engins de déplacement personnel motorisés (EDPM).

Les principaux changements sont les suivants :

• Feux fixes obligatoires : Les vélos doivent désormais être équipés d’un feu blanc ou jaune à l’avant et d’un feu rouge fixe à l’arrière. Le feu rouge clignotant est formellement interdit pour éviter d’éblouir les autres usagers de la route.
• Éclairages supplémentaires autorisés : Les cyclistes peuvent compléter leur équipement avec des feux supplémentaires (blanc ou jaune à l’avant, rouge fixe à l’arrière) ainsi que des feux de direction clignotants (orange), à condition qu’ils ne soient pas éblouissants.
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• Circulation à deux de front facilitée : Dans certaines zones apaisées (aires piétonnes, zones de rencontre, voies vertes), les cyclistes peuvent désormais circuler à deux de front sans être obligés de se rabattre, tout en respectant la priorité des piétons.

Objectifs de ces nouvelles règles :

• Améliorer la visibilité des cyclistes : Les feux fixes permettent une meilleure détection des cyclistes, notamment de nuit.
• Réduire les risques d’accidents : L’interdiction du feu rouge clignotant et la possibilité d’utiliser des feux de direction contribuent à une meilleure communication entre les cyclistes et les autres usagers de la route.
• Encourager les modes de déplacement doux : Ces nouvelles règles visent à rendre le vélo plus sûr et plus attractif.

Consultez le nouveau décret   n° 2024-1074 du 27 novembre 2024 


Article paru sur le site du C.O.R.E.G.

Je ne suis pas convaincu que ce soit une bonne chose, on est quand même plus visible avec un feu clignotant, mais il faut appliquer la loi.

Joël.